ຂ້າມູນຂັບລົດໄປຕອນທາງ ທ່ານຈະເຫັນແຍວສີໜ້າຫຼືສີເຫຼືອງທີ່ຖືກແຜ່ໄວ້ຢູ່ພື້ນທາງຫຼັງຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນແຍວທີ່ດີ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາຕ້ອງເອົາລົດໄປໃນສະຖານທີ່ໃດ. ມັນຊ່ວຍຄຳນິຍາມໃນການຄົນລົງທາງ ແລະ ຄຳນິຍາມທີ່ມັນຊ່ວຍໃນການປ່ຽນທາງ ໃນທາງທີ່ເປັນການເລືອກແຍວທີ່ຊີ້ໃຫ້ພວກເຮົາເປັນການປ່ຽນທາງຂວາ-ຊ້າຍ ແລະ ບໍ່ແມ່ນການເລືອກທີ່ຈະກັບຄືນມາຂວາ ເມື່ອບໍ່ມີທາງໃນການເຂົ້າຫາ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດ ພວກເຂົາທີ່ແຜ່ທາງສຸດແມ່ນແຜ່ແຍວທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດຮູ້ແລະຊີ້ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນທາງໃນສະຖານທີ່ໃດເພື່ອໄດ້ຮັບທີ່ໝາຍ. ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເປັນພິเศດໃນການຂັບລົດໃນຄືນ ແລະ ອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ ປູ້ ຫຼື ອີງ.
ເຄື່ອງຂีດແຍກສະຫຼາຍ ເພື່ອໃຊ້ໃນການເວລາຍທາງ. ນີ້ແມ່ນອຸປกรณ์ທີ່ເຂົາໃຊ້ເພື່ອພື່ງແລະສ້າງເສັ້ນເວລາຍໄວ້ໃນທາງ. ອິມເຈ 7: ການພື່ງນ້ຳໆ. ໃນບັນຫານີ້ ມື້້ອນຳ້ຟັງຢູ່ຕົ້ນທີ່ພື່ງນ້ຳໆສະຫຼາຍໄປເທິງພື່ນທາງ. ສະຫຼາຍຖືກພື່ງໂດຍມືເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນແມ່ນແລະມີຄວາມກວ່າງເທົ່າກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້, ສະຫຼາຍທີ່ໃຊ້ພື່ງສໍາລັບການແຍກສະຫຼາຍສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເພື່ອແຜ່ນກ່ອນທີ່ລົດຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນສ່ວນນັ້ນຂອງທາງ. ນີ້ຈະເປັນສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບພາບທີ່ຖືກແຍກສະຫຼາຍໃໝ່ສາມາດຖືກຫຼິ້ນຫຼືເສຍໄດ້ງ່າຍເຖິງກວ່າມັນຈະແຜ່ນສົ່ງ.
ຜູ້ໃຊ້ທັງໝົດຈະຂໍ້ຫາຍານສະແດງເສັ້ນທາງທີ່ຕ່າງກັນອອກໄປ ຕາມການໃຊ້ງານທີ່ເປັນຫຼັກຂອງພວກເຂົາ. ໃນບາງເຂດ ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ວ່າຈະເປັນຍານທີ່ສົງຄືນ ເພື່ອແນຸ້ນໃຫ້ເຫັນເສັ້ນລະຫວ່າງຄືນ. ໜ້າຍານສົງຄືນນີ້ຈະເປັນການເພີ່ມຄວາມສົງຄືນໃຫ້ເສັ້ນລະຫວ່າງຄືນ, ເນື່ອງຈາກຫຼາຍຄົນຂັບລົດມີແສງຫົວລົດຜ່ານເຫັນເສັ້ນສີໜັງກ້າຍເປັນພິเศษກວ່າເສັ້ນທີ່ມີຢູ່. ເນື່ອງຈາກວ່າ ກຸ່ມຄົນອື່ນຫຼາຍກໍ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງສຳລັບຈັກເປັດ ຫຼືເຂດໂຮງຮຽນທີ່ມີສີອື່ນໆກ່ອນທີ່ຈະມີຄົນເສຍຊີວິດ. ທ່ານຄວນເລືອກປະເພດຂອງຍານທາງສະແດງນີ້ໂດຍລາຍລະອຽດ ເປັນການເປັນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃຫ້ກັບເສັ້ນທາງ.
ແຍກສີໜ້າທາງ | ກະລຸນາເຮັດໃຫ້ມີການປິດບໍ່ຂອງສີໜ້າທາງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມເຫັນຖືກກັດກຼານ; ກັບລາຍລະອຽດໃຫ້ຈົບຈາກ. ຂ້າພະເຈົາໄດ້ເຂົ້າໃຈວ່າ ໄດ້ໄດ້ຮັບມັນຍິງທຳມະຊັດສຸດຂອງພວກເຮົາ ໃນການເດີນທາງ ເພື່ອຫຼຸດລົງໃນທາງແລະຜູ້ຊາຍອື່ນໆ ທີ່ເປັນໄປເປັນໄປ ເພື່ອຕັ້ງແຕ່ເຮົາຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວ ມື້ນີ້ ຂ້າພະເຈົາເປັນພຽງແຕ່ເຂົ້າໃຈວ່າ ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທາງ. ນັ້ນແມ່ນການປິດບໍ່ທາງທີ່ມີຄວາມສັນຍາມ ເຊິ່ງມີການເກັບຂຶ້ນຂອງລາຍລະອຽດ ແລະ ການເກັບຂຶ້ນຂອງລາຍລະອຽດ ທີ່ເປັນໄປເປັນໄປ ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ. ດັ່ງທີ່ຫຼາຍກວ່າ ສີໜ້າທາງ, ບໍ່ຄວນເປັນການເກັບຂຶ້ນຂອງລາຍລະອຽດ ແລະ ການເກັບຂຶ້ນຂອງລາຍລະອຽດ ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເປັນການເປັນການເປັນໄປເປັນໄປ ເພື່ອເປັນການເປັນໄປເປັນໄປ ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ ເມື່ອມັນເປັນການເປັນໄປເປັນໄປ ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ. ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທາງ ເພື່ອຫຼຸດລົງທາງ.
ວัດຖຸເຄື່ອນທາງໃໝ່ທີ່ມີໜ້າທີ່ຈະປຸກສົນຕ້າຍຂອງຜູ້ໃຊ້ທັງໝົດ ທີ່ນັ້ນຈະມີສີແຫລງສູງໃໝ່ໃນທີ່ໆເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນໄດ້ດີກວ່າໃນຄືນ. ການຫຼຸດລົງຂອງເຫດການເຫຼົ່ານີ້ ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາຫຼັງ ຫຼືເມື່ອມີຄວາມເຫັນທີ່ບໍ່ພໍ່ງພໍ່ງ ເປັນໄປ້ອຍແລ້ວ. ແລະຍັງມີສີແຫຼງສີ່ທີ່ໜຶ້ງໃໝ່ອື່ນໆທີ່ກຳລັງຖືກພິສູດໃຫ້ມີຄວາມໜັບໜົມຫຼາຍກວ່າ ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ຍາວກວ່າສີທົ່ວໄປ. ໃນການປຸກສົນຕ້າຍ ຄຳສັ່ງນັ້ນແມ່ນຄົນໜຶ່ງໃຫຍ່ໃນການຄິດໄລ່ໆຂອງການເຄື່ອນໄປ, ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດທີ່ຈະຫຼຸດເວລາເຄື່ອນໄປແລະການປຸກສົນຕ້າຍ ແຕ່ຍັງແມ່ນການເຄື່ອນໄປຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.