ແຫລ່ວງໜຶ່ງຂອງຄວາມຕ້ອງການຖານສຸດສຳລັບຜູ້ເດີນທາງແມ່ນທາງ. ທາງຫຼວງ, ທາງກາງ ຫຼື ທາງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອອີງຕາມລົດຫຼັງຫຼາຍ ເຊັ່ນ ລົດລັງຍານຄ້າຍາວ ແລະ ລົດຈັກເປັນລົດນ້ອຍທີ່ສຸດ ໃນການເດີນທາງ ເຊິ່ງມີຄົນເດີນທາງສຸ່ມ. ຕໍ່ເວລາດຽວກັນ ມັນເຄື່ອນໄຫວທຸກມື້ ໃນທາງຫຼວງ ເຊິ່ງມັນຄວນຈະມີຄວາມສັງຄົມ ເພື່ອອີງຕາມທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດ ແລະ ກຳລັງເດີນທາງ. ສັງຄາດ, ພວກເຮົາມີອຸປະກອນສັນຍາລະຫວ່າງທາງທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.
ການໃຊ້ງານອຸປະກອນເຫດສະເພາະນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທົ່ວໄປສຳລັບການຍິງແຈ້ງທາງໃນແຜ່ນສີທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນປະເພດຂອງເປົາທີ່ສາມາດຖືກເສຍແລະຂຽນເປັນແສນຫຼືສັນຍາລັກຂຶ້ນທາງ. ບົດສັນຍາລັກເຫ່່ານີ້ແຂງแรงພຽງພໍທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ຫຼາຍປີໂດຍບໍ່ຖືກລ້າອອກ, ເຫຕຸ່ງກັບວ່າຄວາມເຫັນໄດ້ຖືກຮັກษาເอาໄວ້ເປັນເວລາຄົງທີ່.
ໂດຍການຫຼຸດຄ່າ用ສະເພັນ ການປຸກແມ່ນອຸປະກອນວິທະຍຸທະລົດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງກວ່າວັດຖຸອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນການແບບ. Thermoplastic ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍສິບປີໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັບແມ່ນ, ซ่อมแซม ຫຼືແປງ. — ອຸບັນການຂັດແຍ່ງ ແລະເງິນເວລາ. ກັບ node, ເມືອງ, ແລະບ້ານສາມາດໃຊ້ recourse ຂອງພວກເຂົາ.
Thermoplastic road markings are a marking technology and implementation that causes signs to be permanently painted into the surface. ທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບໝາຍນີ້ແມ່ນມັນມີຄຸນສຸນທີ່ດີໃນການກັບກຳ. ຜົນທີ່ມັນຊ່ວຍໃນການໃຫ້ການກັບກຳຂອງທາງສຳລັບລົດ ແລະ ລົດຄັນອື່ນ. ຖ້າທາງເສຍ ຫຼື ບໍ່ມີການກັບກຳ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຈາກການເສຍ.
ຄວາມສຸດແຫ່ງອີກຢ່າງທີ່ເຊື່ອຕໍ່ກັບເປົ້າລະຍາແມ່ນວ່າມັນມີການໃຊ້ງ່າຍແລະມີເວລາຂ້າຍໄວ. ການແປພາສານີ້ໆແມ່ນວ່າການຈັບຍາຍຫຼາຍຄືນິຫ່າງນີ້ບໍ່ຄື່ນອິງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແລະສາມາດຖືກຮຽນຮ້ອງໃນແບບທີ່ບໍ່ແກ້ວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມເປັນຫຼາຍ, ເມື່ອການແກ້ວໄຂ່ທາງຫຼັງສາມາດສ້າງຄວາມເປັນຫຼາຍແລະຄວາມຫຼັກຫຼາຍໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ນີ້ແມ່ນສຳຄັນພິเศດ.
ຂ້າມຫຼາຍຄືນິຫ່າງ, ທີ່ເປັນເຂດທາງຫຼັງທີ່ຜູ້ເຄື່ອນໄຫວຄວນມີສະຖານທີ່ລະບູ້ສຳລັບການຂ້າມຫຼັງ, ມັນກໍສາມາດເປັນຄືນິຫ່າງເຫຼົ່ານີ້. ມັນເປັນການຮັກษาຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຄື່ອນໄຫວແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເຄື່ອນໄຫວເມື່ອເປັນຄັ້ນຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ເ返回搜狐ຶມັນເປັນເຂດສຳລັບຜູ້ເຄື່ອນໄຫວແລະທາງຫຼັງສຳລັບລົດຈັກເປົ້າ, ເປົ້າລະຍາຈະຮັກษาຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ.
ຄວາມສັນຍາລະຫວ່າງທາງເຫຼົ່ານີ້ ອີງຕາມຂໍ້ມູນບາງຢ່າງ ເຊັ່ນ ລະດັບຄວາມເรັ່ງແຮງທີ່ທ່ານຈຳເປັນການຂັບໃນທີ່ນີ້, ຄືກັບສັນຍາລະຫວ່າງທາງ ແລະ ບາງຢ່າງອື່ນທີ່ສຳຄັນ. ນີ້ແມ່ນການເວົ້າກັບຜູ້ຂັບຂັນເພື່ອໃຫ້ຂັບໂດຍຄວາມປະກາດແລະຄວາມປອດໄພ. ຖ້າຜູ້ຂັບຮູ້ວ່າຈຳເປັນການຂັບເรັ່ງແຮງເທົ່າໃດ, ນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງຈຳນວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເกີດຈາກການຂັບເรັ່ງແຮງຫຼັງຫຼາຍ ຫຼື ການຂັບທີ່ມີຄວາມເສິຍສາມາດ.