ເຄື່ອງແຈ້ງທາງ

ກາຍຂົນສົ່ງທາງຫຼວງດ້ວຍເຄື່ອງແຈ້ງທາງ

ໃນເວລາທີ່ມືດຫຼືເສຍຄວາມແກ້ງ, ທ່ານອັດຕະພາບຈະບໍ່ເຫັນທຸກສິ່ງຂຶ້ນທະຫັນ. ການເຊື່ອມໂຍນເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນພິเศດໃນສະຖານະນີ້. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ມີການເອົາປັນຫຼັງສູງມາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍນເຫຼົ່ານີ້ສູງສຸດໃນສະເພາະທີ່ມືດ. ຄົນທີ່ຢູ່ໃນລົດວັນທີ່ມີຂະໜາດເຕັມ, ຄືກັບຄົນທີ່ມີຄວາມສູງ, ບໍ່ມີຄວາມສັນຍາກທີ່ຈະເປັນຈຸດມືດຂອງຜູ້ຂັບລົດອື່ນ, ເພີ່ມຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ລົງແລະຜູ້ຂັບລົດໃນທຸກທະຫັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນຄ່າ用ຈາກອຸบັດเหດ.

ຄວາມແທ້ແມ່ນວ່າ, ການເຄົາມູນທະຫັນແມ່ນບໍ່ແມ່ນກຽມກັບການເຮັດລົງທີ່ເປັນເສັ້ນສະແດງແລະລົງທີ່ເປັນລົງທີ່ເທົ່າທຽມ. ອີງຕາມການເຄົາມູນ, ມີຮູບແບບທີ່ສັນຍາກ, ແລະການເຮັດລົງທີ່ເປັນຮູບແບບທີ່ສັນຍາກ! ອີງຕາມຕົວຢ່າງ, ລົງທີ່ບາງຄົນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍມີພື້ນທີ່ມີຄວາມແກ້ງ. ຕື້ມາ, ພື້ນທີ່ມີຄວາມແກ້ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແກ້ງທີ່ດີກວ່າລະຫວ່າງລົງທີ່ແລະທະຫັນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ສັນຍາກສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນ.