Ტერმო არის ცხადი თვალი, ხოლო პლასტიკი აღნიშნავს მასალას, რომელიც გამოიყენება რაღაც ქმნისას, რომელიც გარმოს როცა გათბობულია; შემდეგ გამოწვევის შემდეგ კი კიდევ დახურდება. ტერმოპლასტიკური გამოწვევის ფერი გზებზე არის ერთ-ერთი სპეციალური ფერი, რომელიც გამოიყენება გზებზე მონაკვეთების ქვეშ გადასაყვანად მისი გათბობული მომენტისას. ფერი გათბობულია მდებარეობაში და შემდეგ ხელმისაწვდომად გავრცელებულია გზის ზედა სطაკის მიმართ. ასეთი პოვერი დააგდება მიწაზე და როცა გამოწვევა დააგდება, ხაზები, საძიროები და გადასახარი დადგენილია გზის მომხმარებლების მიმართ.
Სახელი 'ტერმოპლასტიკური გადაწყვეტილი გზის ნიშნური ფერბი' ძალიან გავრცელებული გახდა :both გზების მუშაობების შორის და იმედით, რომ გეგმავს ინფრასტრუქტურას. ეს ფერები გამოიყენება გზებზე და ავტობანებზე, ასევე რომელიც არის მაღალი ტრანსპორტის მოძრაობა. ისინი შექმნილია იმისა, რომ მაღალი ტრანსპორტის მოძრაობას ახალი გამოჩნდეს და სწრაფად არ დანარჩენ. ეს ფერები შექმნილია იმისა, რომ მაღალი ტრანსპორტის მოძრაობას და არ დანარჩენ სწრაფად. ამასთანავე, ისინი შექმნილია იმისა, რომ მძიმე პირობების წინაშე დამაგრებული იყოს, როგორიცაა წვიმა, სანი და ძალიან ძალიან მძიმე ქარის პირობები, რაც ხდის მათ მართვის მართვის მართვის საშუალებას.
Ის ასევე შუქით შეიძ gaussian, რაც არის კიდევ ერთი კარგი რამ ამ ფეროს მითითებით. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა საღამო მძღოლებისთვის. შუქით შეიძ gaussian ფერო ხელს უწყობს გზის ნიშნულებს უფრო ჩანადებად იყოს ღამის დროს და დახმარებს მძღოლებს მართლაც გზაზე დარჩავაში. განსაკუთრებით, თერმოპლასტური გამოწვევის გზის ნიშნულების ფეროები შექმნილია კონკრეტული რეფლექტიური თვისებებით და მათ ადვილად ჩანს, როდესაც მათზე დააგრძელება მანქანის ფენის სინათლე — რაც ხელს უწყობს მათ საუკეთესო ვარიანტად ღამის მძღოლებისთვის. ის მძღოლებს აძლევს შესაძლებლობას გზის ნიშნულების უფრო ნაკლებად ისწავლონ, განსაკუთრებით შუქის პირობებში და ღამის დროს.
Ეს იმიტომაა, რომ ავტობანები არ არის მსგავსები ჩვეულებრივ გზებს — ისინი ხშირად გრძელია და შეიცავს მეტ მანქანას. რადგან ავტობანები შეყვანილია სწრაფი მოძრაობისთვის, კრიტიკულია გარანტირებული იყოს ხაზები, რომლებიც განსაზღვრულია გზის მარკირებისთვის, რათა მანქანების მძღოლები მათ გამოყენებით დარჩენენ ზღვარებში. ტერმოპლასტიკის გამოყენება გზის მარკირების საფერისად ავტობანებისთვის მთავარი არჩევანია, რადგან მეცნიერულად დამტკიცებულია, რომ ის გრძელია და არსებითი რეტრორეფლექტიურობა და ჩანადება გაძლევს. ისინი, მარტივად რომ ვთქვათ, ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან ძალიან არჩევანია ასეთი მოძრაობის მაღალი გზებისთვის.
Თუ ქსელის მონაცემები არ არის პრობლემა, შეგიძლია გამოიყენოთ ტერმოპლასტიკური გახვეული გზების ნიშნული ფერო. ჯუნგლე დამზადებულია ნატურალური სამყაროებისგან, რომლებიც არ წვევს პლანეტას და არ ქმნის ბადებს, რომლებიც შავი ბადების ფორმით შავდება ჰაერს ან წყალს. ისინი ასევე მიღმართულებია და სწრაფია გამოყენებისას, რაც გამოიწვევს ნაკლები ენერგიის გამოყენებას სხვა გზების ნიშნულების მეთოდების შედარენებით. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან ეკოლოგიურია ამ მსგავსად, მათ ასევე უზრუნველყოფს უსაფრთხო და მაღალი ეფექტის გზების ნიშნულები.
Ეს ფერები გამოიყენება მსოფლიოს ყველა კუთხეში, რადგან ეს არის ყველაზე უკეთი ვარიანტი გზების ნიშნულებისთვის. მათი გრძელვადი ხარისხი ნიშნავს ნაკლები ხშირი გაახლებას და საერთოდ დანაზოგადი მONEY-ის შენახვას მასალის მეცნიერებაში. ცივი პლასტიკის გახვეული გზების ნიშნული ფერი გარანტირებს, რომ ხაზები მართლაც განსხვავებულია და მარტივია აღმოჩენისთვის გრძელი პერიოდის განმავლობაში, რაც უზრუნველყოფს გზების მომხმარებლებს კარგი ვიზუალური რჩევას. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რათანაც ისინი გახდნენ საერთაშორისო სტანდარტი გზების ნიშნულებისთვის.
Ტერმოპლასტიკური გამყიდველი გზების ნიშნური ფერბი ძალიან მრავალფეროვანია და შეიძლება იყენებოდეს განსხვავებულ სიტუაციებში, წარმოდგენილი გზებიდან მისამართების არეებმდე, პარკინგებმდე, სკოლებმდე და მდებარეობებმდე. ჩვეულებრივ იყენებენ გზების ნიშნულებისთვის, მაგრამ ისინი შეიძლება გამოიყენონ ველოსიპედის გზების, მისამართების და ნიშნული პარკინგის ადგილების შექმნისთვის. ისინი ასევე მუშაობენ კურბის, სიჩქარის ბლოკებისა და გარბანზების ნიშნულებისთვის. ტერმოპლასტიკური გამყიდველი გზების ნიშნური ფერბი განვითარების მუშაობისა და განსხვავებული სიტუაციებისა და ზღვარების მისამართების გამო, მრავალი გზა, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ, მათზე დამყარდება.