Équipement d’extrusion de marquage routier de taille moyenne pour la conduite

Moteur

Fabricant : Kubota

Méthode de refroidissement: refroidissement à l'eau

Puissance nominale : 47 kW

Cylindrée : 4 temps, 2400 centimètres cubes

Type : Turbo (Diesel)

acier

Direction par action sur le vérin de direction

Rayon de braquage : 2,8 mètre

Système de direction : direction hydraulique à double couple

système électrique

12 volts / 150 ampères

système de freinage marche-conduite (Danfoss)

Frein hydraulique avec frein statique hydraulique et frein de conduite simultané, frein hydraulique à disques multiples comme frein de stationnement

Transmission hydraulique : utilisée pour le changement de vitesse, marche avant/marche arrière

Vitesse : 0-16 km/h

Épaisseur de marquage

Avec une épaisseur de 1,5 à 5,0 mm, il peut être utilisé sur des surfaces très rugueuses telles que les couches de scellement bitumineux.

ordinateur

Panneau entièrement tactile avec commande précise assistée par ordinateur, prenant en charge jusqu’à 99 types différents de marquage routier programmables. Jusqu’à 30 programmes de marquage peuvent être organisés. Doté d’un écran de 8 pouces et d’une transmission quotidienne des rapports de marquage. Les données d’opération de marquage routier sont accessibles en ligne.

Mode de croisière

Mode de construction avec régulation automatique de la vitesse constante, qualité de marquage uniforme et stable

Réservoir de billes de verre

Réservoir de billes de verre sous pression permettant un semis double de billes selon diverses spécifications

système de pistolet de pulvérisation

Équipé d’un système de ligne d’eau avec pistolet de pulvérisation C6, permettant l’application simultanée du marquage et de la ligne d’eau

capacité du compresseur à air

Compresseur à piston avec un débit de 620 L/min et une pression de 0,8 MPa. Système refroidi à l’air doté d’un refroidisseur d’air équipé d’un séparateur d’eau de pluie.

Ligne pointillée

Différents marquages de structure de drainage, tels que lignes en éventail, en nervure, en damier et en escalier

capacité du réservoir de carburant

Capacité du réservoir de carburant : environ 70 litres

Capacité du réservoir d’huile hydraulique : environ 70 litres

Capacité en granulés : 120 L / 185 kg. Pression (max. 3 bar)

réservoir de matière thermofusible

cuve à fusion à chaud de 1 tonne (non résistante à la pression) avec chauffage indirect par huile thermique. Régulation automatique de la température par ordinateur qui ajuste, selon des valeurs préréglées, les températures de l’huile thermique et du matériau thermoplastique. Système de brûleur : brûleur au diesel chauffant l’huile thermique (et les matériaux thermoplastiques), avec configuration de brûleur au diesel en option. Mélangeur vertical (agitateur) à entraînement hydraulique garantissant un contrôle efficace de la température via des tubes de chauffage centraux. Le matériau thermoplastique atteint une fusion et une homogénéisation parfaites, soutenues par une conception structurellement stable.

technologie de construction

La technique d’extrusion réduit l’usure mécanique et prolonge la durée de vie de l’équipement

Optionnel

Toit pare-soleil, régulateur de vitesse, commutation rapide sur le côté, double système de pulvérisation avec billes de verre sous pression, système automatique de ligne d’eau et autres équipements auxiliaires

Dimensions (longueur, largeur, hauteur)

Environ 5 × 1,7 × 2,68 mètres

poids total

Environ 3 tonnes