หลักการทำงานของเครื่องพ่นและทำเครื่องหมายด้วยวิธีการหลอมร้อนคือ การใช้แรงดันที่เหมาะสมกับวัสดุเทอร์โมพลาสติก และพ่นโค๊ทติ้งในรูปทรงลงบนผิวถนนผ่านท่อและหัวพ่น สายตรงของโค๊ทติ้งจะถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว และเพิ่มความยึดเกาะกับผิวถนน ส่งผลให้ประสิทธิภาพของการทำเครื่องหมายเพิ่มขึ้นหลายเท่า
ปั๊มเกลียวพร้อมระบบหมุนเวียนต่อเนื่อง
วัสดุถูกลำเลียงจากถังเก็บไปยังหัวพ่น ซึ่งดำเนินการโดยปั๊มเกลียวที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกและควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ปั๊มเกลียวติดตั้งระบบหมุนเวียนเทอร์โมพลาสติกแบบถาวร เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการไหลของวัสดุอย่างต่อเนื่องผ่านแผงพ่นที่ไม่ใช้งาน ทำให้แผงเหล่านี้สะอาดและพร้อมเปิดได้ตลอดเวลา สิ่งนี้สามารถป้องกันส่วนประกอบที่แข็งจากการตกตะกอนและติดค้าง ขณะเดียวกันหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ไม่จำเป็นของชิ้นส่วนกลไก
ระบบควบคุมแรงดันในตัวจะรับรองว่า ไม่ว่าประเภทของเส้นทางใดที่เกี่ยวข้องกับงานทำเครื่องหมายปัจจุบัน เส้นความกว้างและความหนาจะไม่เปลี่ยนแปลง
ข้อมูลจำเพาะเครื่องพ่นบนถนนแบบร้อน | |
ENIGNE | |
เครื่องยนต์ |
Japan Kubota 67.6KW |
ความเร็วในการหมุน |
2400rpm |
เครื่องบด | |
ความจุของคอมเพรสเซอร์ |
Germany rotorcomp, 3m³ 10mpa |
ความจุ | |
ความจุถังน้ำมัน |
90ลิตร*2 รวมทั้งหมด 180ลิตร |
ขนาดถังไฮดรอลิก |
91L |
ความจุของลูกปัด |
600kg |
ถังวัสดุ | |
ถังวัสดุ |
1500 กิโลกรัม |
คุณสมบัติการขับเคลื่อน | |
มุมการขับเคลื่อน |
30 องศา |
รัศมีวงเลี้ยว |
5m |
การควบคุม |
พวงมาลัยแรงบิดคู่ |
การส่งข้อมูล | |
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก |
สำหรับความเร็วแปรผัน |
ความเร็ว |
3-8 กม./ชม. |
ระบบไฟฟ้า | |
ระบบไฟฟ้า |
12V |
สี | |
สี |
ขาวและเหลือง (ปรับแต่ง) |
ขนาด | |
ยาว*กว้าง*สูง |
6.7*2.4*2.5m |