Marr një rrugë që e kaloni, dhe ndjeni ndonjëherë disa linjash të ngjitur në anën e dhe. Këto linjash janë shumë të rëndësishme sepse i ndihmojnë vajtorëve të dijnë ku të vajnë dhe ndihmojnë në mbajtjen e sigurisë. A keni ide si krijohen këto linjat? Ky është vendndodhja ku një rritës markimi rrugor zbatohet!
Booster i një mashine për shenjime rrugë është një lloj i veçantë të ekipimenteve që janë krijuar për të bërë punën më leht në këtë pjesë. Ky mashin e rastit që hedh ngjyrë në anën e dheut në linja të drejta, mirë, gjejtuni çfarë? Shenjat janë shumë të rëndullueshme! Por këto linja ndonjëherë mund të hidhen ose të bëhen paqarka, çka e bën e vështirë për shoforë të qëndrojnë ku duken të jenë. Këtu boosteri shpëton ditën!! Boosteri përdoret për të larguar dhe mbajtur një ligji të barabartë të ngjyrimit. Kjo siguron se të gjitha linjat janë të thella dhe të qeta për të parë nga shoforët, që të kuptojnë precizisht ku duan të shkohen. Boosteri është i ndjeshëm për të ndihmuar të qëndruani në linjat e rrugës, për të siguruar se shoforët që erdhen pas nuk do të konfundohen dhe të përfshin automjet në linnja tjeter. Kjo është arsyeja pse boosteri është ashtu shumë i rëndësishëm për të përdorur!
Koha është sigurisht e rënditur kur po largohen ato linja përgjatë rrugave të nesh. Largimi i këtyre linjave ka qeniet dhe joqën më tepër, më druri largohet, më shtresues bëhet. Kjo larg ndonjëherë kërkon më shumë burime nga përpunuesit dhe kjo shteton kostet tuaj. Pompë pa ajër bën sa të lehtë më shpejt dhe më preciz të largohen linjat. Kjo do të thotë se puna mund të plotësohet më shpejt me më pak humbje gjithsej, çka është një fit për të gjithë. Ky pompë shtesë ndihmon largimin e vajtjes në menyrrë të barabartë dhe asnjëherë nuk largohet ose ngusurron ku nuk duhet. Kjo zvogëlon kohën dhe parat, dhe siguron se rrugat janë më sigurt për të gjithë të ushtruar.
Linja qe përdoren në rrugë duhet të jenë e barabartë dhe të dukshme për të gjithë. Vozitesit kanë nevojë për këto linja për të ndihmuar ato të njehsojnë ku janë po shkojnë dhe 2) mbrojtaret kërkojnë kufijra të zeze dhe të bardhë për të paralajmëruar ngjarje. zakonisht është rastesisht thjesht dhe marr shumë kohë për të pikturuar linjat me dorë, kështu që motori i shenimit të rrugës është vlerësuar shumë. Kryejcye dhe vjen edhe më mirë motori nëse ky i mbaje ato larg si ata pikturojnë secilin rresht. Është për të mbajtur largin e rritur në një menyre e rradhitur dhe e barabartë, kështu që nuk ka hapesire apo linjat e larg. Largt e mira janë kur shenjat e bërë tregojnë ku do të ndodhë diçka. Në këtë mënyrë, vozitesi nuk ka asnjë ide të gabuar duke parë displajin.
Larg dhe Larg Shtojca të Larguara për Makinat e Shenjimit të Rrugut. Teknologjia ndaj nëpërherë dhe kjo përfshin edhe shtojcat e makinave të shenjimit të rrugut. Disa prej përmirporimtve më të fundit ka ndikuar në mashinat e reja, të cilat janë blerura me ngjyrat më të thella. Pra, linjat e rrugut mbeten më të reja për mbarë. Një menyre tjetër që shtojcat e reja mund të ndihmojnë është në terma të ergonomisë, sepse disa janë bërë për të qenë më të lehtë për përdoruesit nga vetë punonjësit — Ata ato punojnë më shpejt dhe më mirë. Pra, kjo ndihmon në mbajtjen e rrugut në siguri dhe në drejtim të befshëm nënjëherë dhe e largon kohën dhe parat. Si teknologjia ka bërthyer më sofistikuar dhe më sofistikuar, kjo lloj punës është shumë më e lehtë për të bërë — kështu që skenat janë shumë të qarra - i ngjashme njëra tjetrës në fillim.
Të përdor nën e kushtshme dhe të kohëtërueshme për të ngjitur lini të drejta në rrugë. Megjithatse, procedura mund të zgjerohet dhe të jetë shumë më e precize me një rritës markimi rrugor. Nga atje, kur do të jetë e fundit, do të jetë shpejt dhe me pak larg. Dhe kjo e ruaj parash në termi të gjatë! Rritësi është përgjigja e larg dhe e aftë që jep këto linja një përcaktim të thell. Kjo bën që të jetë e lehtë për linjat të jenë të drejta dhe përfshin edhe një rrymë të vetme të ngjyrimit. Kjo mbah dorë vajtorëve në rrugë - ndihmon të mbahen sigurt dhe siguron se puna bëhet e drejtpërdheshme, nga fillimi.