A keni parë liniat e gjelbër dhe shenjat e bardhë në rrugat e Auckland? Ata ndihmojnë të mbajnë sjelltaret në zonat e tyre dhe mbanë larg ngadallje. Ata kontrollojnë automjetin, truket dhe autobushe që tregojnë ku duhet të shkaktojë çdo automjet në rrugën. Stafet e tjera kanë punë për të ngjitur ato linja. Është një punë e rëndullt që duhet të bëhet me precizion të mirë. Falas, ka masineri që është ndërtuar për të bërë këtë! Sigurohuni që ka arritura pjesa e mira e pregatitshme para se të kaloni në masina e shenjimit të rrugës dhe modelet e punës së maqinave të lini të rrugës.
Makinat e shenjimit të rradhës, sipas përcaktimit, mbajnë linjat e rradhës të plasuara dhe i bëjnë ato drejte ndërkohë që largohen nga këto makinë dhe janë gjithashtu shumë të mëdha. Largimi i kësaj masine është thjesht si vargjet e një automobil, dhe një pjesë e veçantë e pasdites e ka në var. Ata kanë asistente që janë gjithmonë njerëz të thjeshtë të lehtë të ndihmojnë për të mbajtur rruget të sigurta të larguara nga elemente të larguara të komunitetit të fushës shtepie. Kjo lloj të ri ndërrimor lejon operatorit të shenjon linja me shpejtësi më të larg, por me akuracijën e tyre mbi shenjimin duke përdorur dorë. Si rezultat, linjat e shenjuara janë kontrastuese dhe pa alias... që është të paktën e sigurt.
Larg dhe ne jemi qene thelbëruar se ekzistojnë këto mashinë e mrekullueshme rreth sepse në atë kohë ishte një lëndje e rëndësishme dhe e vështirë, e linjave të ngjyrë në rrugë. Kjo detyra kerkonjë punëtoret të përdorin një mjet dhe të largohen ose të hidhen në rrugë me rëndësi të mbushin çdo kant. Por ishte larg dhe larg — dhe kjo larg dhe larg gjithmonë thret gabim. Mashina e shenjimit të rrugës, në këtë mund të hiqen dhe të ndjekin ndërkohë që punojnë, larg dhe për të larguar është punë e vështirë. Në këtë mënyrë puna nuk bëhet monotone dhe ata mund të plotësojnë detyrat e tyre shpejt.
Disa nga avantatjet e përdorimit të një Mjekër Larg dhe Larg mbi rrugë në krahasim me pintimin manual të rrugës janë: Për një, është shumë më e shpejtë. Kjo do të thotë se rrugat përmes bashkangjitjeve të tyre të largohen më shpejt, lejuant për ta komisionuar. Ngaqë mashinat mbahen drejtpërdrejt, ata gjithashtu lejojnë më tepër precizion në pintim. Por është e rëndësishme, sepse linjat e kengut të dytja mund të kalon disa ushtrime dhe të mbarojnë duke bërë gjërat më keqe. Përfundimisht, përdorimi i një mjekër larg dhe larg është shumë më sigur për punonjësit, pasi ato largohen nga nevoja për të larguar nëpër rrugët kryesore. Dhe kjo ka kuptim, pasi madhësia e reduktimit të rrezikut të aftësisë automobilistike është e madhe.
Kjo është arsyeja pse një Mjekër e Larg dhe Larg në Markimi të Ulltërave ka bërthitur më popullar jo vetëm për punën e saj të shpejtë por edhe për të bërthir më leht ndonjëherë identifikimin e lave në err nga qarqe e qartë, në krah të përpjestimit me atë të bërthyer me duard. Teknologjia do të vazhdojë vetëm të rrit secdhën dhe akuracinë. Përmbledhje shpejt: Mjekërët e markimit në larg janë duke ndihmuar linjat e rrugës si brakti i syprinës për rrugat dhe autoblestarit tanë në këtë detyrë eballutore të sigurisë tyre. Dhe natyrisht, mundësitë për siguri të thelluar në rrugë pasi këto bëhen të zakonshme janë afërte.
Pajto mjekun: Punëtorët duhet të sigurojnë se mjeku është gati para se të punojnë me të. Kontrolli i nivellit të ngjyrave, të gjitha sistemeve G2G… Kjo eksercicio është e rëndësishme, sepse e përgatiton mjekun për të veshuar linjat.
Mbaj mjekun në lëvizje: Mjekimi duhet të largohet ndërkohë që të ngjyrohet, për të larguar çdo dy errime në ngjyrim. Që një punëtor duhet të mbajë atë në ritm të drejtë për të realizuar linjën e drejtë.