Interpretacja świata maszyn do oznakowania drogowego: puste opony i stałe opony

Główne różnice między pneumatycznymi a stałe opony są następujące:

1、 Cechy strukturalne

Opona pusta: struktura wewnętrzna złożona z gumowego zewnętrznego pierścienia, warstwy zasłonowej, pierścienia z drutu stalowego oraz innych elementów. Część pusta jest zwykle napełniona powietrzem pod określoną presją, co służy jako amortyzator i tłumik wibracji.

Opona stała: Cała opona wykonana jest ze stałego materiału gumowego lub innego materiału stałego, bez żadnych pustych części. Ogólnie jest grubsza i mocniejsza niż opony puste.

2、 Wydajność Wydajność

① Właściwości amortyzujące

Opony puste: Obecność powietrza nadaje im dobre właściwości amortyzujące, skutecznie absorbując wibracje spowodowane nierównościami drogowymi i poprawiając wygodę jazdy. Podczas jazdy opony puste mogą się deformować w pewnym stopniu w zależności od różnych warunków drogowych i obciążeń, co pozwala lepiej przystosować się do powierzchni terenu i zapewnia gładką jazdę.

Opony stałe: Właściwości amortyzujące są względnie słabe, a przy spotkaniu z nierówną drogą drgania przekazywane do pojazdu są większe, co prowadzi do gorszego komfortu jazdy w porównaniu do opon pustych. Jednakże opony stałe zazwyczaj mają większą zdolność nośną i są odpowiednie dla sytuacji z wysokimi wymaganiami nośnymi oraz trudnymi warunkami drogowymi.

② Opór toczenia

Opony puste: Opór toczenia jest względnie mały, co oznacza, że przy tej samej wydajności mocowej pojazdy z oponami pustymi mogą pokonywać dłuższe odległości i zużywać stosunkowo mniej energii.

Opony stałe: Ze względu na ich większą wagę i twardszy materiał, mają większy opór toczenia, co zwiększa zużycie energii przez pojazd.

③ Chwyt

Opony puste: Ścisk można zoptymalizować poprzez dostosowanie wzoru protекторa i formuły kauczuku, zapewniając dobrą przyczepność w różnych warunkach drogowych, takich jak suche i mokre, co gwarantuje bezpieczeństwo jazdy pojazdu.

Opony stałe: Ogólnie rzecz biorąc, opony stałe mają lepsze ujęcie, ale mogą nie działać tak dobrze jak opony puste podczas jazdy na wysokich prędkościach lub ostrych skrętów.

3. Koszt konserwacji trójwymiarowej

①  Opony puste

Konieczne jest regularne sprawdzanie ciśnienia powietrza, aby upewnić się, że ciśnienie w oponie znajduje się w odpowiednim zakresie, co gwarantuje bezpieczeństwo jazdy i wydajność. Jeśli ciśnienie jest niewystarczające lub zbyt wysokie, wpłynie to na czas użytkowania i wydajność opony, a może nawet spowodować niebezpieczne sytuacje, takie jak pękanie opon.

Opony puste mogą doświadczać problemów, takich jak przebicia i utrata powietrza podczas użytkowania, które wymagają szybkiego naprawienia lub zamiany. Ponadto, zużycie opon pustych wymaga również uwagi. Gdy opona zużyje się do pewnego stopnia, należy ją zastąpić nową, a koszt konserwacji jest względnie wysoki.

② Opony stałe

Opony stałe nie wymagają nadsycania, dlatego nie ma ryzyka utraty powietrza ani pękania opon, a konserwacja jest względnie prosta. Ogólnie rzecz biorąc, opony stałe mają dłuższy okres użytkowania i nie wymagają częstego zamiany, chyba że dojdzie do poważnych uszkodzeń mechanicznych.

Jednak koszt opon stałych jest zazwyczaj wyższy niż w przypadku opon pustych, a z powodu większej wagi mogą spowodować większe zużycie elementów takich jak zawieszenie pojazdu, co zwiększa koszty konserwacji tych elementów.