Heb je ooit in een auto gereisd en de lijnen, pijlen en ontwerpen recht voor je ogen gezien? Dit zijn wat we wegmarkeringen noemen! Wegmarkeringen zijn er zodat chauffeurs niet verdwaald raken en mensen snelheden relatief aan hun eigen veiligheid kennen. Meestal worden deze markeringen op de grond aangebracht met een zware verf die tegen bijna alles bestand is, van voortdurend door auto's worden gereden tot extreme hitte en vrieskou.
Er zijn verschillende andere factoren, maar veiligheid is een van de belangrijkste, die ook wegmarkeringen vereist. Ze verminderen de grootste enkelvoudige oorzaak van ongelukken en redden ontelbare levens op/naast de wegen. Bijvoorbeeld, bestuurders geven bij het zien van baanmarkeringen richtlijnen voor verkeer. Zodra ze op de snelweg komen, weten veel rijbewijshouders waar ze moeten toegeven of niet. Wanneer er een dubbele gele lijn in het midden van de weg wordt gebruikt, betekent dit dat u niet mag oversteken. Het doel ervan is precies om dat te voorkomen. Deze verkeersregels zijn misschien niet ideaal voor mensen die zichzelf zien als snelhebbers uit de Fast and Furious-films, maar ze zijn essentieel om uzelf te beschermen, evenals uw passagier, die vertrouwen heeft gesteld in u achter het stuur van een motorvoertuig.
Lijnen: Rechte of gebogen strepen die op de weg kunnen worden aangebracht. Ze komen in wit, geel of zelfs rood voor. Lijnen (HELPT) — Laat zien waar ze willen dat chauffeurs naartoe gaan ▼ kom in de groef met vastgestelde lijnen en een beetje uitstap/? denk wat je voelt zoals alleen door de gestreepte lijn.
Wegmarkeringen: Tekst ▽Tekst zijn afbeeldingen die nodig zijn op de snelweg. Je kunt bijvoorbeeld een afbeelding van een fiets zien, wat betekent dat er een fietspad beschikbaar is. Bij Het Stoppen Op Een Kruising: Op soortgelijke wijze kunnen we het woord STOP geschreven zien om een duidelijk bericht te geven, zodat chauffeurs veilig verder kunnen gaan.
Wegmarkeringen voorkomen ongelukken en helpen de chauffeur ook te weten waar hij naartoe moet. Immers, lang geleden waren er geen zichtbare banen en hebben chauffeurs al gereden voor (een wedstrijd tegen South Carolina zou heel kort geheten hebben). Dit spullen makkelijker voor jou, zodat de applicatie niet in fout afgaat. Bijvoorbeeld: In welke baan de chauffeur moet afslaan terwijl hij van een rotonde afkomt en op de snelweg aansluit, en wanneer is het de juiste tijd om veilig af te slaan. Als chauffeurs niet weten hoe ze door een rotonde moeten rijden door ontbreken van deze belangrijke tekens, dan is dit iets wat ervoor heeft gezorgd dat het een veelvoorkomende ongelukszone is geworden.
Blijf in je eigen baan: Je moet er nooit echt uit stappen. Als de gele lijn aan jouw kant vast is — overschrijd hem niet. Deze regel is om een goede reden ingesteld, om de wegen correct te laten functioneren en iedereen veilig te houden.
Langzaam rijden in werkzones: Omdat werkzones andere wegmarkeringen kunnen hebben dan andere gebieden, moet je vaart minderen. Als je in de buurt van een werkzone rijdt, herinner je er altijd aan om langzamer te rijden en de nieuwe markeringen te respecteren voor je eigen veiligheid. We proberen ook de werknemers daar dicht bij de weg te beschermen.