ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານເคີຍຄິດບໍ່ວ່າເສັ້ນແລະສັນຍາຂອງທາງມາຈາກບ່ອນໃດ? ມັນແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຄຸ້ມຄ້າຍຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສັນຍາທາງ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍາທີ່ແຈ້ວງຢາກ, ນີ້ຍັງສາມາດສ້າງຄວາມສົ່ງສັນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ບ່ອນສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນທາງໂດຍການເອົາອອກໃນຮູບແບບທີ່ຖືກແຮ່ໂດຍເຄື່ອງສ້າງສັນຍາທີ່ເຮັດໂດຍພະນັກງານທາງ.
ອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນພລາສຕິກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ງານທາງໄດ້ໂປະເສດພລາສຕິກທີ່ຖືກຄວາມຮ້ອນແລະບາດສົ່ງອອກໄປສູ່ຂົນສຳ. ພລາສຕິກນີ້ໝໍ້ແລ້ວໄວແລະສົ່ງຜົນລົງທີ່ໜ້າສຳເລີຍທີ່ສຸດ ເພື່ອສະເໜີທີ່ໜ້າຄວາມເປັນໄປຍາວທີ່ສຸດໃນຫຼັງຂອງພີ້ນທາງໃດໆທີ່ມີຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາ. ການໜ້າສຳເລີຍແນວນີ້ເປັນວິທີທີ່ມີຄວາມມັນຄ່າງໃນການແຜນການເພາະພະນັກງານສາມາດໜ້າທາງຫຼາຍ条ໃນເວລາສັ້ນ. ມັນຍັງເປັນວິທີທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈເພາະວ່າສຳເລີຍແມ່ນໜ້າຍາວແລະບໍ່ຕ້ອງການໜ້າຄືນອີກໂດຍພະນັກງານທາງ - ທີ່ເຊື່ອເວົ້າເວລາ, ແລະເງິນ.
ຄຳແນະຍາຂອງທາງເປັນສ່ວນຫຼັກ ເພາະວ່າມັນຊຸດລູກຖື້ ແລະ ອີງໃສ່ການຂັບຂົນ. ມັນສະແດງວ່າແລນຢູ່ໃສ, ຄືນແລນຢູ່ໃສ ແລະ ຕໍ່ສຸດຢູ່ໃສ. ບັນຫາ: ລູກຖື້ອາດບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປໃສ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຄຳແນະຍາທີ່ชັດເຈັນ ເຊິ່ງອາດຜົນກະທົບຕໍ່ອຸบັດເຫດໄດ້. ເນັ້ນແມ່ນວ່າ ມັນຄວນມີສິນຄ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອທີ່ຈະສ້າງຄຳແນະຍາທີ່ຍັງຢູ່ໄດ້ ແລະ ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ເສັ້ນທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ເປັນເສັ້ນ.
ເສັ້ນທີ່ເປັນເສັ້ນ, ໂດຍຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແມ່ນປະເພດຂອງເສັ້ນທີ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອທີ່ຈະສຳເນີດກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນການເປັນໄປໄດ້. ມັນສາມາດຍັງຢູ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ, ແລະ ຫຼາຍກວ່າ ເຖິງຈະມີການແກ້ໄຂ ແລະ ສີແຫວກັບຫຼຸງນ້ຳເວລາ. ນີ້ຫຼືການທີ່ຈະມີການແກ້ໄຂ ແລະ ສີແຫວກັບຫຼຸງນ້ຳເວລາ.
ມັນມີຂະໜາດແລະຮູບແບບຕ່າງๆ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເຮັດທາງສະແດງຄຳແນະນຳຂອງປະເພດຕ່າງໆ ທັງທາງຫຼັງຄົນແລະຄວາມโค้งແຈກ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການສະແດງຄຳແນະນຳເທີມໂປລາສຕິກ ສຳລັບທາງตรง, ຄວາມโค้งແລະກາຍກຸ່ມ. ອີງຄ້າຍທີສອງຂອງການແນະນຳນີ້ແມ່ນຄວາມຖິ່ນແຂງ, ເນື່ອງຈາກຄຳແນະນຳມີຄວາມຖິ່ນແຂງແລະແຂງແกร້ງ ບໍ່ສາມາດຖືກຄຸ້ມໄດ້ໂດຍຄົນຂັບຂີ່ຫຼາຍໃນສະຖານະທີ່ເປັນເວລາຍາວໃນເວລາທີ່ເປັນຫຼັງການ.
ເມື່ອເມືອງແລະບ້ານໃໝ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຄົາລົດຫຼາຍຂຶ້ນເລີ່ມເຂົ້າມາໃນທາງ. ການແນະນຳນີ້ສາມາດແນະນຳໄປສູ່ບັນຫາການຈັດການລົດແລະຄວາມປອດໄພ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງທີ່ເຮັດຈາກເທີມໂປລາສຕິກເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເຮັດທາງສາມາດຮັບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດໃນປະຈຸບັນ.
ທາງจัກຍาน, ການຂັດແຈ້ວງເພື່ອຄົນເດີນຟ້ອງແລະສັນຍາລັກສະຫຼຸດແມ່ນປະກອບມາຈາກສັນຍາທີ່ຖືກສ້າງໂດຍວິທີ່ເຊື່ອມຮູບ. ເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຖືກໃຊ້ເພື່ອກຳນົດແລນເສັ້ນທາງບຸສ, ການຕັ້ງລົດຂອງຄົນຫຼັງ, ແລະເຂດໂຫຼັດ. ໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸງ, ມັນຄຸ້ມຄ້າຍວ່າສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງໂດຍວັດຖຸທີ່ແຂງແຂ້ງ, ທີ່ສ່ວນໃຫ້ມັນສາມາດຢູ່ໄດ້ຍາວເທົ່າໃດ, ແລະເบาບໆຄວາມເປັນຫ่วງຂອງຜູ້ຈັດການການເລີນທາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອນີ້ພວກເຂົາສາມາດແນະນຳໄດ້ວ່າສັນຍາຂອງພວກເຂົາຈະຍັງຢູ່ທີ່ທີ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ.