ສະໜາມັດເປັນພຽງແຕ່ຮ້ອຍຂວາງທີ່ຖືກເຄິ່ງໄວ້ໃນຫຼວງທາງ, ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພເພື່ອເຫດຜົນຂອງຄວາມປອດໄພຈະເອີ້ນວ່າ ມັດທາງ. ຕຳຫຼວດສໍາລັບວິศວະกร, ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດວ່າ ຄົນຂັບຂີ່ບໍ່ມີເລື່ອງທີ່ຈະເລືອກເວົ້າ, ແຕ່ຕ້ອງໄປທີ່ເສັ້ນສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ກຳຫັດ. ອີງຕາມຕົວຢ່າງ, ລຸ່ມນ້ອຍໆເທົ່າໃດ ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ... ເສັ້ນເຊັ່ນນີ້ແມ່ນຄຳສັ່ງສໍາລັບເຫຼົ່າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງ, ຖົ່ງແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼວງແລະສັນຍາເສັ້ນ. เສັ້ນທາງຫຼວງ - ເສັ້ນທີ່ເຈົ້າຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງ · ສັນຍາເສັ້ນ - ເສັ້ນທາງສອງມາຮ່ວມກັນ. ໃນແນວນີ້, ມະນຸດຈະຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ບ່ອນໃດເມື່ອຂັບລົດ.
ຫົວໜາມສະແດງທາງ, ຂອງເຄື່ອນໄປເພື່ອປ່ອງກັນຂ້າງເທິງແລະຫຼາຍຂອງພວກເຮົາໃນຂ້າງທາງ. ມັນມີຄວາມເປັນຜູ້ສຳເລັດທີ່ສຸດໃນການປ່ອງກັນບຸກຄົນທີ່ເດີນ (ເຊັ່ນ ເດັກນ້ອຍຫຼືຜູ້ເກົ່າທີ່ອາດຈະອອກໄປນອກເຮືອນແລະທຸກຄົນທີ່ກັບມາຈາກການຊື່) ຈາກການຖືກລົດຕັດ. ຖ້າທາງມີເສັ້ນສະແດງໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າຈະຂັ້ນຂົນຢູ່ໃດ, ມັນຊ່ວຍເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດເຫັນວ່າພວກເຂົາຄວນຂັ້ນຂົນທີ່ນັ້ນແລະສະເພາະບໍ່ໄປຫຼຸດຫຼາຍຄົນອື່ນ. ສຸດທ້າຍ, ຫົວໜາມສະແດງທາງມີบทบาทສຳຄັນໃນການປ່ອງກັນປະຊາຊົນທົ່ວໄປ-ໂດຍການໃຫ້ຜູ້ຂັ້ນຂົນເຫັນວ່າມີຄົນອື່ນທີ່ອາດຈະເຂົ້າມາໃນທາງ.
ແຍງສີນ້ອຍທີ່ໃຊ້ເປັນຄຳແນະນຳກໍາລັງໃຫ້ຜູ້ຂັບມັນໃຈ ເພື່ອໃຫ້ມັນໃຈຕໍ່ທາງ. ຜູ້ຂັບແມ່ນປະເພດຂອງແມບທາງທີ່ສົ່ງຄວາມຮູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບວ່າພວກເຂົາຄວນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາໄປທີ່ໃດ ແລະ ຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນແຖວ. ນີ້ແມ່ນສຳຄັນເພາະວ່າ ຕົວແທນທຸກຄົນຈະບໍ່ລົງມືລອງເຂົ້າໄປໃນແຖວເດียວກັນ ຫຼື ອອກໄປໃນທາງຫຼັງ. ນີ້ແມ່ນສຳຄັນເປັນພິเศດເນື່ອງຈາກວ່າລົດສູງສຸດແລະລົດພິໂສຫຼາຍກຳລັງຂັບຢູ່ທາງຫຼວງທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າຜູ້ຂັບມີຄວາມແນ່ນັ້ງແຖວທາງ, ທຸກຄົນຈະມີຄວາມສຸກສັນກໍ່ໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນທາງທີ່ເຄື່ອນໄຫວລົ້ມລ້ານ ແລະ ອາດເປັນເຫດການ.
ກຳປະສົມສ່ວນເພື່ອຍ້າງໃຫ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການໃຊ້ງ່າຍໆ ບໍ່ເລີ່ມຫຼິ້ນວ່າຈະເປັນທາງຫຼັງຫຼຸ້ງຫຼືທາງຫຼັງຫຼຸ້ງຫຼາຍ. ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືການຄົນທາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນອຸบັດເຫດທີ່ຮ້າຍแรง. ມັນຍັງຫຼຸດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນສະຖານທີ່ທີ່ຄົນຂັບຂີ່ບໍ່ແນ່ນອນວ່າຈະເປັນທີ່ໃດເພື່ອເປັນການເປັນໄປຢູ່ສັນຕິພາບທີ່ຍາກ. ເມື່ອຫມູ່, ກຳປະສົມແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການເປັນແນ່ນອນໃນການເປັນທາງທີ່, ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຮັກສາໃນລັດທີ່ລົດສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ສະຫຼັບສະຫຼາຍ, ແລະສາມາດຫຼຸດຄວາມເປັນໄປຂອງການຈັບກັນຂັບຂີ່.
ກຳປະສົມທາງ: ສົນຄວາມປອດໄພທາງໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຫຍ່ ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າການສ້າງທາງໃໝ່, ອຸປະກອນ, ຫຼືສິ່ງອື່ທີ່ເອົາເວລາ + ເງິນ. ມັນແມ່ນເຫດຜົນເພີ່ມເຕີມວ່າເປັນເຫດຜົນທີ່ດີສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ເຊົ່າ, ພຽງແຕ່ເຊົ່າ, ທີ່ກຳລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະປອດໄພທາງໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຫຍ່. ການເປັນແນ່ນອນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມປອດໄພທາງທີ່ທັງໝົດ.
ຜູ້ຂັບຂີນລົດ Slow And Go Operators – ການເປີນແທນການຄຸມພາຍໃນໂລກ. ລາຍຊື່ທາງຫຼັງ ໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການຄຸມພະຍາຍາມ. ມີຄົນຂັບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີລົດຫຼາຍຂຶ້ນໃນປະເທດຕ່າງໆ. Porsche ໃນປະເທດຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກມີລົດຫຼາຍຂຶ້ນ ທີ່ຜ່ານໄປ ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະໃຊ້ລາຍຊື່ທາງຫຼັງ. ລາຍຊື່ເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ສະແດງວ່າຄົນຂັບທຸກຄົນຄວນໄປທີ່ໃດ ແລະ ຄວນໄປຢ່າງໃດ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນໃໝ່ມີຄວາມສະຫງົບ.
ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນໃນການສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນແບບສໍາລັບທ່ານ ທາງທາງທາງ ໂດຍຜ່ານການຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ ສິ່ງທ້າທາຍຮັບປະກັນປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໂຄງການເຄື່ອງຫມາຍທາງຂອງທ່ານ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງ ຫມາຍ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ໂຮງງານຂະຫຍາຍຕົວ 10000m^2 ຂອງພວກເຮົາມີເສັ້ນທາງເຄື່ອງ ຫມາຍ ເສັ້ນທາງເພື່ອຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການ ຫມາຍ ເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນເວລາສົ່ງສິນຄ້າໄວ ແລະຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະມາຮອດທັນທີ.
ໄດ້ຮັບຄວາມສະຫງົບໃຈດ້ວຍການບໍລິການຫຼັງຈາກຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາສະເໜີການຮັບປະກັນຟຣີເປັນເວລາໜຶ່ງປີສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບແຖວສະແດງເສັ້ນກາງທາງທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຊິ້ນສ່ວນແທນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຕ່າງປະເທດ ແລະ ເຄື່ອງສະແດງເສັ້ນກາງທາງທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳເປັນພິເສດ. ທ່ານສາມາດມີຄວາມໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າ ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ຍືນຍາວຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ.
ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງຜູ້ຜະລິດແຖວສະແດງເສັ້ນກາງທາງ ທີ່ມີປະສົບການໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ. ການມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາໃນຕະຫຼາດ ສົ່ງຜົນໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງຄວາມສັບສົນຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໃຊ້ໃນການສະແດງເສັ້ນກາງທາງ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
Heavsty: ສາທາລະນະສິດທີ່ມີການຮຽນຮູ້ແລະພັດທະນາ, ການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະການຂາຍເຄື່ອງແຍກທາງໂດຍຊ່ວຍວິທະຍາศาสາ.
Shangdang Town, Dantu District, Zhenjiang City, JiangSu Province, China
Copyright © Heavsty Transportation Technology(Jiangsu) Co.,Ltd. All Rights Reserved - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
