ຖ້າມີບໍ່ມີແຜນທີ່ ໃນທາງ, ນັກຂັບຈະສຸກສົນແລະຂັບໄປໃນທີ່ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ແຜນທີ່ຍັງໃຊ້ເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນຂອງທາງ ເຊັ່ນ ເສັນແຍກຄວາມເรົາແຮງ ແລະ ພາຍໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຢຸດ. ກົດ encoder ກໍ່ຕ້ອງການເພື່ອຕັດຮູບພາບທີ່ເທິງແລະລົງ. ຕົວຢ່າງ, ເສັນແຍກທີ່ເປັນເສັນແຍກແມ່ນແນວນີ້ວ ທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນຫຼຸດ ແຕ່ວ່າເສັນແຍກທີ່ເປັນເສັນແຍກແມ່ນແນວນີ້ວ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດ.
ປະເພณีຂອງກຸ່ມແຮງນີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍິງໄດ້ຢາງຊື່楚 ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສູ້ສຳ ໃນທາງ. ມັນອຸ່ນແຮງເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອໃຫ້ມັນສັນຍາວ່າຈະແລ້ວໄວ ແລະ ຕຳແໜ່ງຖືກຕ້ອງໃນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ ຄວາມຍິງທີ່ມີແຮງຈະຖືກເຮັດໃຫ້ຍາວ, ຕຳແໜ່ງໃນທາງໄດ້ບາງຄັ້ງ ແລະ ອັດຕາຜົນລົງສຸດແມ່ນໃຊ້ໂດຍຜູ້ທີ່ໃຊ້ທາງສະເພາະ.
ແກ້ວ (ຫຼາຍຄົນໃນພວກເຮົາ) ກະລຸນາສຳເປັດເພາະມັນງ່າຍ! ນີ້ແມ່ນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອໃຈັກກັບທາງ. ຖ້າສຳເປັດແມ່ນຊັດเจນແລະຕົວເສັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມທາງໄດ້ມີຄວາມມັນຄືກັບ. ນີ້ອະນຳໃຫ້ມີການສຳເປັດທາງສຳເລັດໄດ້ເรົາໄວໆ, ທີ່ແມ່ນດີກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ສາມາດຄວາມຄືກັບມີການສຳເປັດທາງແລະເສັ້ນທາງນ້ອຍກວ່າເພື່ອພວກເຮົາທັງໝົດ.
ພວກເຮົາເບິ່ງເຫັນກັບເຄື່ອງທີ່ເกັບສຳເປັດທາງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການເປີດທາງແລະມັນແມ່ນຄືກັບຄວາມຄິດທີ່ດີ. ຄືກັບກ່ອນການສຳເປັດໂດຍມືແລະກະປູ່ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ. ເຖິງແມ່ນ, ມັນຕ້ອງການເສັ້ນທຸກເສັ້ນເປັນສະເພາະແລະມັນເອົາເວລາຫຼາຍແລະບໍ່ມີຄວາມມັນຄື.
ແລະ ກັນຫມາຍ, ການເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກໆສິ່ງດີຂຶ້ນ: ແມ່ນຄົວຕູ້ນ້ຳໝັກ- ເຮັດໄດ້ວຽກວ່າ, ອາດຈະດີກວ່າ. ເຖິງແມ່ນ, JCB PotholePro ບໍ່ສາມາດພື່ນເສັ້ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຊິ່ງສາມາດສາມາດປະສານທາງຫຼາຍເຂົ້າໃນທາງດຽວເພື່ອເພີ້ມຄວາມສັບສົ້ນ. ນີ້ໆສາມາດສະແດງລົດ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະອື່ນໆທີ່ສຳຄັນທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດ.
ການເລີ້ມສີເສັ້ນທາງແມ່ນຄົນທີ່ຕ້ອງການໃນໂປຣແກຣມການສ້າງທາງ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງດີແລະສັບສົນໄດ້ເรັ້ວໆ. ເຊິ່ງ, ທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດຈະຮູ້ວ່າຈະໄປບ່ອນໃດແລະທາງແມ່ນຈັດຈັດແນວໃດ. ລາຍການສະແດງທີ່ສະແດງຢູ່ທາງເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດສະເຫຼີມແລະສະເຫຼີມ.
ບໍ່ວິທະຍາດຳເນີນງານ ແຫລືອກ ທີ່ມີ; ການແຈ້າສີໄມ້ຍັງແມ່ນຄວາມຊັບສິນທີ່ສາມາດພົວພັນຈາກເປົາຂອງທ່ານໂດຍມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກ ເຄື່ອງຕູ້ອຸດົມ. ອີງ: ອະນຸຍາດໃຫ້ ມີການສຳເລັດງານທີ່ເສັ້ນທາງ! ຄວາມເรົາແຮງທີ່ພະນັກງານສາມາດເຂົ້າໄປເຮັດງານໄດ້, ທີ່ສູງຂຶ້ນ ນັກຂັບຂີ່ຈະກັບມາຢູ່ທາງຫຼັກແລະອອກຈາກ ສູນແຍກ ຫຼື ປະເທດການສ້າງ.