Егер сиз өзүңүздүү болсоңуз жолдордуу тирмекчилердин жана маркелердин ичинде табып, немесе машина менен кеткен убакытта ошо сылкыларды чакырдаганда. Бир сыйып, бардык маркерленген жолдор түсүнчө аныкталуу кылынгандыгын жана көрсөткүчтүү болушу керек, ал эми убакытты азырлашуға жардам берет. Ошондуктан, ошо маркерлер бардыкка жолдо жаткан жерлерин аныктайт жана олордуң қай жерге жана қай жерге жатпа алганын аныктайт. Егер сылкылар түсүнчө маркерленбешке чыгарса, бул қаттылыкка немесе ар бир нече-бир аzaaга олтойт. Эми бул жерде чечирик база машинасы келебиз.
Ар кыр алдынкы машинасы жаны технологияларды колдонуп жолду маалыматтоо үчүн бироктуу алыптындагы көрсөткүчтүү құрал. Бул технологияны биз "ар кыр" технологиясы деп атайбыз. Бул эле машинаның бироктуу болушуна себеп болуп, ушул машинада традиционалдук жогоркуу жок, бироктуу масло пайдаланылат. Бул маслодан жогоркуу ар кыр жолдан чыгарылбайт, анткени ошондой эле жолго чизим берет. Ошентип, машинаның белгилелери традиционалдук жол белгилелеринен көп узун уюшкан жана өзгөчө болот. Бул натыйжада водителеर менен жолдо чейиндер башкаруу үчүн жолдордун жол белгилерин көрүп жатат, бардык адамдар үчүн жолдор жакшыраак болот.
Жол белгилеуүсү самал өзү астык таң култүрөсүнде жасалат, бул жакшылык жана тез эле көздөөгө мүмкүнчilik берет. Аппарат кол тарыштары бар, алар жол боюнча өтөт жана белгилеуүлөрдү чейин көйөт. Ал ушулга караганда, жол энесини суранып, керек болсо өзгөртүүлөрдү жасайт. Ушул эле - бул аппараттын сызыктардын тууралуу өлчөмдө, орноо дарактарын жана формасы тууралуу эсептөөсү мүмкүн. Бул сапка белгилеуүдө катачтар жок болгон жерде де, шың жолдорунда көп машиналар жана трафик бар. Жолдо кызмат карашынан координациясын текшере бөлүктөрүнүн өзгөртүүсү жогорку эле.
Алдында жолдор чирпич билимдик тилкен жана убакыт салгандыктан, адам катары кисти менен тилкени жазу керек эди. Бул ачык ретте чоң аралык процесс болуп саналат жана ырааттар тууралуу жалпаша чыгарылат. Бирок, астык түл машинасы жол тилкелерин жасоо үчүн жакшылык кылуу үчүн маанили. Машина жолдин алты жолун бир убакытта тилкеди. Бул убакыт жана ресурсторду сактайды, ошондой эле жолдарды жасоо жогорку жылдызда аяктоо мүмкүн. Алга, машина традициональдук топтордой боюнча көпчүлүк тилкен колдонбайт (акча жана орто жөнүндө жакшы). Бирок, бул дaimдык жакшы; кемитиш ресурстор.
Астык тармак машинасы жолдоу ачыктан башка чекте эле жана үзүндүк белгилер берет. Бул машинанын масл масканы эле көрсөткөн учун ушул маска жолдоу белгилерини узун убакыт үчүн салгаша болушу мүмкүн. Ушул системада, жолдоу белгилеринди бирокту жогорку чекитиш керек жерлерде, анткени жолдоу белгилери тез каршы келген жерлерде чекте эле жана үзүндүк болуп саналат. Технологиянын ичиндеги технологиясы туурасына караганда, ушул белгилер ачыктан башка чекте эле жана водительлерге жана пеше адамдарга көрсөтүлүп жатат. Ушул машинанын көмөгү менен водительлерге жол тургуларын түрдүү болушу жана бардыкка жолдоу белгилерин түрдүү болушу аркылы жолдоу белгилерин түрдүү болушу мүмкүн.