1. 力と信頼性:クボタ ターボチャージャー付ディーゼルエンジン(47kW、水冷・4ストローク・2400cc)/ダンフォス油圧駆動システム(0~16km/h、無段変速)
2. 1トン用ホットメルトタンク(熱伝導油式加熱・コンピュータ制御)
3. 走行中に一体化型押し出し構造マークを施工可能。二次作業不要。
4. クルーズコントロールモード:一定速度=均一なライン太さ。手動スロットルによるムラのあるマーキングが解消されます。
5. EU規格対応。1年保証+オンラインサポート
エンジン |
メーカー:クボタ 冷却方法: 水冷 定格出力:47 kW シリンダー:4ストローク、2400 cm³ 型式:ターボチャージャー付(ディーゼル) |
鋼 |
ステアリングはステアリングシリンダーの作動で制御 転回半径:2.8メートル ステアリング方式:油圧ダブルトルクステアリング |
電装系 |
12ボルト/150アンペア |
ウォーキングドライブブレーキシステム(ダンフォス) |
静油圧式と同時駆動式の油圧ブレーキを備えた油圧ブレーキ。駐車ブレーキには油圧マルチディスクブレーキを採用。 油圧トランスミッション:速度変更および前進/後退に使用。 速度:0~16 km/h |
標識の厚さ |
厚さ1.5~5.0 mmに対応。スラリーシール層など、非常に粗い路面でも使用可能。 |
コンピュータ |
コンピューター制御による高精度フルタッチパネル。最大99種類の道路標示パターンをプログラミング可能。最大30個の標示プログラムを登録・管理可能。8インチディスプレイを搭載し、日次標示レポートを自動送信。標示作業データはオンラインで確認可能。 |
クルーズモード |
一定速度クルーズ制御による施工モード。均一かつ安定した標示品質を実現。 |
ガラスビーズ容器 |
耐圧ガラスビーズ容器により、さまざまな規格に対応した二段階ビーズ散布が可能。 |
スプレーガンシステム |
C6スプレーガン水線システムを装備。標示と水線の同時施工が可能。 |
空気圧縮機の容量 |
620L/分、0.8MPaの容量を備えたピストン式圧縮機。雨水セパレーター付き空冷式エアーコーラーを採用した空冷方式。
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ダッシュライン |
魚骨状、リブ状、チェッカーボード状、ステップ状など、さまざまな排水構造マーク |
燃料タンク容量 |
燃料タンク容量:約70リットル 油圧オイルタンク容量:約70リットル 粒状材容量:120L/185kg(最大圧力3バール)
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ホットメルトタンク |
1トン用ホットメルトタンク(耐圧非対応)で、熱媒油を用いた間接加熱方式。コンピューター制御の温度調節機能により、熱媒油および熱可塑性材料の温度が予め設定された値に自動的に調整される。燃焼器システム:ディーゼルバーナーで熱媒油(および熱可塑性材料)を加熱。ディーゼルバーナーはオプション構成可能。油圧駆動式の垂直ミキサー(撹拌機)を採用し、中央部に配置された加熱パイプにより効率的な温度管理を実現。熱可塑性材料は、構造的に安定した設計により完全な溶融および均質化が達成される。 |
建築技術 |
押出工法により機械的摩耗が低減され、装置の寿命が延長される |
オプション |
日よけ屋根、クルーズコントロール、サイド切替の迅速化、加圧ガラスビーズ対応の二重スプリンクラーシステム、自動水線表示システムなどの補助装置 |
寸法(長さ、幅、高さ) |
約5×1.7×2.68メートル |
総重量 |
約3トン |