אני מאמין שכשאתה נוהג על הכביש הפתוח, אתה תמיד רואה קווים צבעוניים וסימנים שמראים לאן צריכים להלך המכוניות ועוד הרבה יותר; בעיקר, אתה רואה סימנים. חלק מהציורים האלה נוצרים על ידי מכונה אחת; הם יכולים לצייר רק סוג מסוים... זו מכונת סימון כבישים עם גליל. למעשה, עבור כבישינו, היא חיונית להתחזוקה היומית. המרכיב אחד שאליו אני מושיב את הדגש הוא הגליל; זה שמסתובב מהר פוגע בכביש. יש להם גלילים שניתן להתאים כך שהאדם שמשתמש בהם יוכל להזיז בין קו עבה לקו דק. כדי לאדם לשלוט, הקו של CFases נראה ככה. הקווים יש להם רוחבים שונים כדי לשים קווים בעובי גדול וקטן. למשל, הקווים של עצירת תנועה באור אדום והקוויים בכבישים הם בדרך כלל עבים יותר. כיום, סימני הכבישים מוסמכים בצורה הרבה טובה יותר באמצעות המכונה שיש לה גליל והיא יותר בטוחה לנהגים. המכונה הזו יכולה לצבוע מחדש את מה שנחוץ על הכביש בקלות ובדיוק רב. המכונה עושה את עבודתה כל כך טוב שהעובדים על הכביש יכולים לעשות זאת במהירות לבוא ולצאת, ונותרים זמן לעשות עבודות אחרות. זה אומר שהם צריכים לעשות פחות והנהגים גם צריכים פחות זמן לדאוג, כי הכבישים מספיקים לכל מי שמשתמש באותו כביש. אתה גם מוצא שהקווים שמכונה זו יוצרת הם הרבה יותר נקיים מזה שעשויים אחרת, וזה גם יותר בטוח. בנוסף, גליל חזק לשימוש בסימני כבישים חדים במים הוא הכרחי.
היא בגודל וביציבות כך שאני לא מתייג אם היא קופצת מעלה ומטה על אחד הקצוות של הגליל. נבנתה מ质erials עמידים מאוד שיסתדרו עם התנאים הקשים יום יומא, פעולה אחר פעול. זה אומר שהמכונה יכולה ליצור סימון כביש ברור הרבה יותר זמן לפני שתזדקש לתקלות או חליפות. כל זה הוא טוב עבור ביטחון הדרכים לאורך זמן.
דבר נוסף שהצינור יכול לעשות הוא לשלוט בעובי הקווים. זה חשוב כי הגודל של צביעה בצומת או חיצים להסתובב שמאלה צריך להיות גדול יותר מצביעות אחרות על הכביש. יש אפילו צינור חזק ותואם שאפשר לו ליצור ציון כביש עם העובי הנכוןquired לבטיחות נהג.
הציונים על דרכי האמצעים החדשניים הם עכשיו גדולים יותר מפעם בהן אנשים השתמשו רק כדי להפנות סוג זה של איור ידני, אך למרות זאת מכונות ציון כבישים מודרניות עושות את אותו עבודה כמו פשוט אחת אבל במהירות גבוהה ובמדויקיות גבוהה יותר. המכונה מצוידת בצינור מאפשרת התקנת סימני כביש בזמן קצר יותר ובמדויקיות גבוהה יותר מאשר בעבר.
בימינו, מכונות סימון כבישים חדשות יותר מבוססות מחשבים ומערבות שימוש בטכנולוגיות מתקדמות מאוד כמו GPS או טכנולוגיה שלזרית. אלו כדי לוודא שהסימנים מקבלים מקום נכון על הכבישים. רמת הדיוק בהעקבות אחר נתיבי לanes היא די מספקת כדי להניח את המכונית בנתיבי הכביש אוטומטית וזה טוב כדי/Dkה נסיעה על המהירות.
המערכת שלילית של מכונת סימון כבישים עובדת מהר ובצורה מוצלחת, אך יחסית זולה. העיצוב החכם של הסילינדר גורם לו להיות יעיל יותר בעניין צבע מאשר אפשרויות אחרות, מה שגורם להורדת ההוצאות בצורה דרמטית. זה טוב מבחינת תקציבי כבישים כי ניתן לסמן יותר כבישים תוך כדי תקציב.
בנוסף, מערכת הכוח עצמה מספקת גם מערכת סילינדר קל יותר לשירות. ציוד זה יכול לעבור שירות לפי הצורך, מה שמבטיח פחות זמן עצור למכונות סימון כבישים. ככל שהמכונה יכולה להירפא בצורה קלה וбыстра יותר, כך המהנדסים יוכלו להשלים את עבודתם מהר יותר.