היה נחמד אם היו לנו סימני דרך כך שאנשים לא יתבלגנו על היכן ללכת וכל אחד יגיע לשם שלם ושלים. ובכן, מכונות סימון דרכON אמורות לעשות את זה. מכונה לסימון כבישים בסpray קפוא היא אחת השיטות הנפוצות ביותר בשימוש. היא נקראת 'סプレー קפוא' כי היא משתמשת בהליך תפוס אנרגיה קינטית ללא תהליך תרמי—בדיוק כמו תהליך הדבקת מיטה של פודר—אבל חזקה יותר: צבע הקיר הזה יחזיק הרבה זמן יותר מאשר הסוג הרגיל (שכמובן צריך להחזיק שם אם אתה רוצה עזרה לזהות אחיזה מתחת לפנסים).
לפני שמכונות סימון דרכים בסpray קפואים נמצאו, עובדים השתמשו במספר כלים שונים והוציאו שעות בכל יום כדי לצייר על הכבישים. זה לוקח מה שנראה כמו עולמי זמן, לא רק כדי שהצבע יתחמם מחדש אלא גם יחד עם המכונה (שכבר הונחה בעבר), עכשיו הם יכולים להניח אותה על הכביש ללא כל המיתוג. התהליך שהיה עולה לי שעות מיום שלי וגם היה מאוד יקר. בעבר ציור הכבישים היה משימה קשה, אבל כבר לא בגלל מכונות הסימון בspray קפואים. זה מועיל לעובדים שיכולים עכשיו להשלים את עבודתם מהר יותר.
מכונה לסימון בזריקת אוויר קר מפזרת את הצבע על פני הכביש באמצעות אוויר מכווץ. הקו של הצבע פשוט מזדחל החוצה מהנוזל אל האדמה. זה יוצר זרם רציף ארוך שידוע בשם קו, שניתן לראות בקלות על הכביש כאשר הוא חוזר להפעיל צבע. זה עובד הרבה יותר מהר מאשר תהליך הצבעה רגיל, כך שהעובדים יכולים לסיים את עבודתם מהר! כתוצאה מכך, הם יכולים להמשיך לשאריות משימות במהירות.
זה לוקח פחות זמן למכונה לסימון בזריקת אוויר קר להשלים את התהליך, כך שהיא הרבה יותר כלכלית. הצבע הזה גם חזק יותר וקשה יותר, ולכן מובטח שהוא יחזיק זמן רב יותר. לצבע יש חיים ארוכים במיוחד, מה שאומר שהעובדים לא יצטרכו לעדכן את העבודה כל כך פעמים מכיוון שהוא נחשב לאחד מהצבעים הארוכי החיים ביותר שקיימים. ניצחון כפול לכולם, נכון?
הדיוק של מכונת סימון ריסוס קר הוא אחת מהתכונות הגדולות. המכונות עובדות על תוכנית מחשב, שנותנת כיוונים כדי לוודא שהקו במקום. זה מציע שסימני נתיבים יוצבו ללא התערבות אנושית, מה שהיה גורם לנתיבים יותר הגיוניים. לכן, זה חיוני עבור נהגים לדעת באמת לאן הם צריכים להתקדם, וסימני דרך נכונים הם אמצעי בטיחות שאם יוסרו, יובילו לתאונות.
עובדי בניין כבישים אוהבים מכונות סימון ריסוס קר מסיבות רבות והכל עוזר לעשות את העבודה יותר קלה, מהירה ויעילה יותר. זה מאפשר לעובדים לצייר יותר קווים בו זמנית ובפחות זמן, וכשהדברים האלה נעשה, זה מקל על עבודתם כי זה שומר הרבה אנרגיה.ßerdem, תהליך הריסוס הקר הוא חלופה בטוחה יותר לשיטת ציון מסורתית משום שאין לו להבות פתוחות ולכן אין סיכונים של אש. בסופו של דבר, זו משהו ממנו כולנו יכולים להפיק תועלת.