Mae'r camgi arwain llwybr yn nifer arbennig o gerbyd unigryw ar gyfer lino'r llinellau hyn. Mae hwnnw yn fath arbennig o thruc sydd angen ei ddefnyddio gyda chymorth mawr, dylai fe symud yn uniongyrchol iawn. Dylai'r unigolyn sy'n mynu'r truk hwn allu gwneud y llinellau syth a bod pob llinell yn uniongyrchol. Os yw'r truk yn stopio tra maent yn lino, efallai y byddwch chi â llinellau syth a phob un yr un fath.
Yn ddiweddar[5] Mae'r camgi arwain llwybr yn fferm fawr sy'n lino llinellau gwyn a melyn ar ffordd. Mae'n cynnwys tangl fawr, sy'n cynnwys y gochreu ac wedyn mae'n rhedeg hyn drwy fesur arbennig i lawr ar y ffordd. Mae mesin rhedeg, sy'n cael ei ddefnyddio gyda thestalau er mwyn cynhyrchu llinellau glir rydyn ni'n eu gweld. Mae'r truc hefyd yn cynnwys rollysau ar benorau i gadw'r gochreu yn y ffordd. Mae hynny'n gwneud i'r gochreu fod yn fwy ategol ac mae'n dod yn amodol am faint amser hirach.
Gwaith fawr i'r drwyddedwr o'r camlofran strypio. Mae'n rhaid iddyn nhw ddelio â pherthynas a chyfuniadau lliwion yn ofalus, heb gosod llinell yma neu hynny yn gyfaddagu eu peintio. Un o'r broblemau cyntaf y byddant yn ei glywed yw ddarganfod os yw'r llinellau yn syth ac o faint addas. Mae hefyd yn rhaid iddyn nhw bod yn ofalus i anhygoel peintio corff, sgrinwyr ac arwyddion llywodraethol. Gwallau gall wneud i drwyddedwyr gymryd camgymeriadau a chlymu â sefyllfaoedd danadwy ar yr eithin.
A mae'r camlofran strypio eithin yn hanfodol i unrhyw ddatblygiad eithidfeydd. Os roedd y camlofran i ddod allan, ni fyddai amgylchedd llinellau peintedig ar yr eithin ac wedyn mae trwyddedwyr yn bryder. Heb y llinellau hynny, ni fyddai trwyddedwyr yn gwybod ble i fynd na sut y bydden nhw yn dymuno myned. Mae'n achos potensial o gamdriniaethau sydd yn gallu caniatáu i dristiaeth mynd yn sylweddol o leiaf i bawb.
Pam mae'r Camwr Arwyddo Llwybr yn Mater i Ddiogelwch Cyhoeddus — Doedden ni ddefnyddio ein gwasanaethau lwybrau os nad oedd ganym camwyr arwyddo llwybr. Ond y swyddogaeth o gefnogi'r llinellau ar y ffordd i fod yn syth yn barhau am byth. Does dim amser hir iawn i'r llinellau ar y ffordd ddimo, ac mae'n cyflwyno dros amser o herwydd yr tywyllwch a'r treftadaeth. Mae hynnwya yn cael ei ail-lino bob amser i'w gwneud yn ddiffuant a defnyddiol i drigolwyr motorau.
Mae pob ardal yn y wlad angen camwyr arwyddo i gadw y llinellau yn edrych newydd a glân. Mae hynny'n golygu bod grwp bach o drancwyr sy'n gweithredu'r camwyr yma'n rhaid iddyn nhw aros yn ymwybyddus a chymysgedig â'u gwaith. Does dim ond bod y llinellau'n perffect a'n cynnwys â'r rheoliadau, ond hyd yn oed pan maen nhw'n gweithio 12 awr yn un dydd, does dim hynny'n atal eu lliwio.
Yr ydych yn ei weld yw thrawsgrifiad llwybr, a elwir yn Becco Flatlinermitter II. Mae wedi ei wneud i fod yn fechan o ddiogel ac mae'n defnyddio elfennau o druckiau ryfel a chynllunio gyfarfod fel bod yn gallu strypeo llwybrau'n gyflym er mwyn bod pethau fel dirwyn neu grym arnyn nhw (neu yn yr achos hwn allan i'r ffordd). Ar wahân, mae'n fawr a llawn lliwion fel bod modd'i weld ar y ffordd. Mae'r system yn cynnwys tangen fawr am y goch, sydd yn cael ei phorri allan gan aparaeth arbennig ar y camwr ac ar y ffordd. Mae'r mesur enfawr hwn yn cael ei reoli gan gyfarwyddwr a myneiria'r goch yn gywir.
Heavsty : a scientific and technological enterprise which is engaged in the professional road marking machine research and development,design,production and sales.
Shangdang Town, Dantu District, Zhenjiang City, JiangSu Province, China
Copyright © Heavsty Transportation Technology(Jiangsu) Co.,Ltd. All Rights Reserved - Polisi Preifatrwydd
EN
